ملف:النقل الحضري - مثال:الدار البيضاء و القاهرة

ملفالنقل الحضري-مثالالدار البيضاء و القاهرة اإلنفجار الديموغرافي بمدينتي الدار البيضاء والقاهرة وانعاكاساته خصائص اإلنفجار الديموغرافي والحضري بكل من الدار البيضاء والقاهرة - عرف عدد سكان الدار البيضاء والقاهرة تطورا هاما ما بين 1990 و 2005 حيث بلغ في الدار البيضاء 200 ألف نسمة والقاهرة 400 ألف نسمة سنة 1990 وبلغ سنة 2005 بالدار البيضاء 35 مليون نسمة والقاهرة 11 مليون نسمة - تبلغ نسبة التزايد الطبيعي بالقاهرة أكثر من 26 ويرجع ذلك أساسا إلى الهجرة الريفية نحوها 80 من المهاجرين الريفيين يتوجهون نحو القاهرة كما أن 40 من سكان القاهرة من األرياف إضافة إلى هجرة المصريين المقيمين بالخارج الذين يقصدون العاصمة القاهرة بدل العودة إلى مواطنهم األصلية في األرياف مما أدى إلى تضاعف سكان العاصمة - نمت مدينة الدار البيضاء بعد فترة االستعمار بجعلها مركز اقتصادي هام وذلك لقربها من المناطق المالحية والمعدنية مما أدى إلى تضاعف السكان بها انعاكاسات اإلنفجار الديموغرافي بكل من الدار البيضاء والقاهرة - من أم االنعكاسات المترتبة عن االنفجار الديموغرافي بمدينتي الدار البيضاء والقاهرة هناك ارتفاع نسبة البطالة والفقر وانتشار السكن الصفيحي وتنوع شركات النقل إضافة إلى قلة التعليم وضعف الخدمات الصحية والعمومية خصائص النقل الحضري بالدار البيضاء ومظاهرة األزمة به وضعية النقل الحضري بالدار البيضاء - تهيمن على وسائل النقل بالدار البيضاء وسائل النقل العمومي 57 كما أن معظم وسائل النقل عبارة عن سيارات األجرة الصغيرة 532 وقد عرف عدد الحافالت تراجعا ملحوظا منذ سنة 600 1990 حافلة إلى سنة 250 2002 حافلة بعض مظاهر األزمة التي يعاني منها النقل الحضري بالدار البيضاء

- يعرف عدد الحافالت تراجعا كبيرا بينما يعرف عدد السكان ارتفاعا مهوال مما يؤدي إلى أزمة في النقل - عرفت وكالة النقل الحضري بالدار البيضاء تراجعا في مداخيلها خصوصا بعد دخول شركات النقل الخاص بل أصبحت ال تتعدى 4 ماليين سنتيم في اليوم ويرجع ذلك إلى قدم الحافالت ومنافسة الشديدة من طرف حافالت النقل الخاص - إلى جانب الحافالت نجد سيارات األجرة الكبيرة والصغيرة وسيارات النقل الحضري وبسبب المنافسة القوية بين سيارات األجرة الكبيرة ووسائل النقل األخرى نجد أن بعض هذه الوسائل يقومون بخروقات قانونية تتجاوز عدد الركاب المسوح به خصوصا في حالة الذروة إضافة إلى ما يسمى بالنقل السري مما يفسر وجود أزمة حادة في النقل العمومي بمدينة الدار البيضاء خصائص النقل الحضري بمدينة القاهرة ومظاهر األزمة به خصائص النقل الحضري بمدينة القاهرة - تتكون وسائل النقل في القاهرة من الحافالت وسيارات األجرة والعبارة النهرية والمترو معظمها سيارات خاصة 65 وتشكل الحافالت من وسائل النقل العمومية 80 - يعتبر عدد الحافالت ضئيل مقارنة مع عدد السكان حافلة لكل 3428 ساكن أهم جوانب أزمة النقل الحضري بمدينة القاهرة - تتميز حركة السير في القاهرة بالكثافة والصعوبة والفوضى وتنوع وسائل النقل المستعملة وبرغم من وجود نظام عصري للنقل العمومي فإن فعاليته تبقى محدودة بسبب النمو العشوائي للمدينة وكثافة حركة السير ووضعية المتردية للطرق وظهور النقل السري - تعرف الحافالت اكتضادا في عدد الركاب حيث وصلت سنة 1990 إلى 1600 راكب في اليوم وقد بدأت هذه النسبة باالنخفاض بسبب اإلزدحام المتزايد لحركة السير وضعف خدمات النقل العمومي التدابير المتخذة لمعالجة أزمة النقل الحضري بمدينتي الدار البيضاء والقاهرة االتدابير المتخذة للتخفيف من أزمة النقل الحضري بالدار البيضاء - من اإلجراءات المتخذة للتخفيف من أزمة النقل الحضري بالدار البيضاء

- إعادة تأهيل النقل بالحافالت فتح المجال أمام شركات النقل الخاص والتدبير المفوض لفائدة شركة المدينة باص - إدخال وسائل عصرية للنقل الحضري إنشاء خدمة قطار البيضاوي وتفكير في إقامة مشروع المترو والترامواي بالمدينة - تمت االتفاقية التسيير المفوض في 5 غشت 2004 بين شركة مدينة باص ومجلس مدينة الدار البيضاء يتم بمقتضاها تحسين الخدمات ورفع عدد أسطول الحافالت - من المشاريع المنتظرة للحد من مشاكل النقل الحضري بمدينة الدار البيضاء إقامة المترو والترامواي التدابير المتخذة للتخفيف من أزمة النقل الحضري بمدينة القاهرة - قامت السلطان المعنية بإنجاز مترو األنفاق بمدينة القاهرة للتخفيف من عبأ االكتضاض وقلة وسائل النقل بالمدينة